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  • 以专业技改做保障 促进企业规范发展

  • 发布时间:2018-11-01 11:46:08 来源:云南通用航空有限公司 点击:120 字体大小:  
以专业技改做保障  促进企业规范发展
——通航公司完成BELL206L-4直升机吊舱改装验证工作
图为:公司领导与各方专家对吊舱改装适航验证进行技术交流
为使公司在所属直升机上安装的用于输电线路巡查的吊舱系统符合国家相关规定,满足民航监管部门《CCAR91.313航空器修理和改装》的要求,以及进一步完善公司直升机保险理赔的合法、合规性保障,云南通航公司参照《CCAR21民用航空器产品和零部件合格审定规则》相关规定,于20164月向民航西南地区管理局申请了在BELL206L-4直升机上加装光电吊舱系统的适航认证项目,并且就此开展了各项适航认证准备工作。20181025日,公司终于迎来了相关部门对BELL206L-4机型吊舱改装工作的许可验证。
1025日至28日,中国民航西南局适航审定处处长携同中国民航干部管理学院专业审核员、彼岸光电科技公司技术代表抵昆,展开了对云南通用航空有限公司BELL206L-4机型的吊舱改装验证工作。验证当日上午,各方代表莅临机库现场参观了对BELL206L-4飞机的改装作业,并进行指导检查。在此次验证工作中,我公司拟定在两架BELL206L-4飞机上加装SE3X机载陀螺稳定多传感器光电观测系统。经评估,此次改装可能对直升机适航性造成影响的区域主要包括:直升机整体重量与平衡,GSU安装挂架(机外)、GIU安装支架(机内)和相关机体结构的结构强度、SE3X系统的安装队直升机其它系统及飞行性能的影响。由于本次改装采用了相对成熟的设备(已有MDA取证经历),且经评估,预期设备的安装对直升机的重量与平衡、结构强度、飞行性能,以及其它系统及机载设备等均不会造成影响,符合验证条件。公司机务工作人员与民航干部管理学院就加装项目的电气负载、系统安全性、重量平衡、结构分析、地面测试以及飞行测试等方面进行了分析研究,并得到了西南局适航审定处的认可。同时按照该改装方案进行了挂架的生产、试装以及测试。经局方人员的现场目击,我公司进行了该系统设备地面电磁干扰测试以及飞行测试,测试结果显示无电磁干扰,且不影响飞行操纵,满足适航要求。最后,各方专家均表示:云南通航公司BEII206L-4吊舱改装满足CCAR-23部适航要求,可以颁发证书。

图为:民航局审核员对飞机进行检查验证现场

图为:此次适航认证的部分签署文件
通过此次对吊舱系统MDA的适航认证,云南通航公司两架直升机将取得民航监管局颁发的MDA证书,不仅满足了民航局相关规章制度的要求,确保了直升机的安全运行,还为公司在直升机商业保险中的理赔范围提供了更加全面的合法、合规性保障。并且在此次认证过程中,云南通航公司还与认证专家就下一步对小松鼠、贝尔等机型改装项目结构、改装技术等展开了深入广泛的交流探讨。通过此次认证工作,公司积累了一定的直升机吊舱技改及适航验证工作经验,为下一步对公司其它机型的适航验证工作打下了坚实的基础。

图为:庆祝BELL206L-4飞机吊舱改装验证圆满成功
作为云南新能投资有限公司下属的通用航空企业,云南通航公司始终把安全第一、规范发展、科技创新的指导思想放在首位。此次吊舱技改及适航验证的成功,得到了民航监管局方面的高度评价与认可。在今后的工作中,我们将继续秉承以科技促发展的经营理念,更好地为电网的安全运行提供优质服务。

图为:通过适航验证带新改装吊舱的直升机

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